DIY

	まずは邪魔なインテークダクトを取り外します。ダクトはクリップ２つだけで留っているので簡単に外せます。
	次にフロントバンパーを外します。バンパーはグリル付近とバンパー下部、タイヤ側にクリップで固定されています。また、アンダーカバーにビスが１本刺さっているのでコレも外し、カバーをめくってフォグの配線も外しておきます。
	全てのクリップが外せたらフェンダーと繋がっている箇所を持って、バンパーを横向きに広げるように引っ張るとツメが外れ、バンパーが外れます。
	取り外したバンパーは傷がつかないように離れた場所に放置プレー
	ヘッドライトの下部に純正のバラストが固定されています。
	バラストに繋がっている４本の配線が１組になっているカプラーを外します。
	そして、ヘッドライトの取り外しです。ヘッドライトはフェンダー側に１本のボルト。
	グリル側にも１本。
	上部にも１本のボルトと１つのクリップで留まっています。全てのボルト＆クリップが外せたらヘッドライトを手前に引っ張ると外れます。ただ、ヘッドライトにはスモール、ウィンカーがまだ繋がっているので車体とヘッドライトの間に手が入る隙間が出来た時点でスモール、ウィンカーを外します。
	これでヘッドライトの取り外しが完了します。
	いよいよ社外HIDの取り付けです。まずは、純正のバラストを外します。バラストにはカプラーが刺さっているのでカプラーを外します（このカプラーは後で切り離すので　ここで配線を切ってもOK）そして、バラスト本体を固定しているビス3本を外すとバラストが外れます。
	バラストにはOリングが付いているので、ビスが無くなっても少し硬いですがグイグイッと力を入れてやれば外れます。そして、バラストに繋がっているカプラーを外します。カプラーが外れるとバーナーに刺さるコネクターを引っ張るとコネクターが取り外せます。
	純正のバラストに電気を送る配線にギボシを付けて社外バラストと繋げます。
	バーナーも社外の物と交換し、社外コネクターも純正と同じように配線をライト内部を通してやります。社外バラストは純正のバラストが固定されていたビスと穴を利用してヘッドライト下部に固定し、余分な配線は出来るだけライト内に押し込み　余った配線はタイラップで束ねれば　社外品の取り付けが完了します。あとは、取り外しと逆手順でヘッドライト、バンパーを元に戻して完成です。
	左が純正35Wバラスト＋社外6000Ｋバーナー右が社外55W HIDキット（6000K）
	左が純正＋社外HIDフォグ右が社外＋社外HIDフォグ
何と言う事でしょう！ご覧の通り20Wパワーアップしただけで一目瞭然の違いです！もちろん、視認性は抜群に上がりました。なぜ純正で55Wにしないのでしょう？？？？？

	まずは邪魔なインテークダクトを取り外します。ダクトはクリップ２つだけで留っているので簡単に外せます。
	次にフロントバンパーを外します。バンパーはグリル付近とバンパー下部、タイヤ側にクリップで固定されています。また、アンダーカバーにビスが１本刺さっているのでコレも外し、カバーをめくってフォグの配線も外しておきます。
	全てのクリップが外せたらフェンダーと繋がっている箇所を持って、バンパーを横向きに広げるように引っ張るとツメが外れ、バンパーが外れます。
	取り外したバンパーは傷がつかないように離れた場所に放置プレー
	ヘッドライトの下部に純正のバラストが固定されています。
	バラストに繋がっている４本の配線が１組になっているカプラーを外します。
	そして、ヘッドライトの取り外しです。ヘッドライトはフェンダー側に１本のボルト。
	グリル側にも１本。
	上部にも１本のボルトと１つのクリップで留まっています。全てのボルト＆クリップが外せたらヘッドライトを手前に引っ張ると外れます。ただ、ヘッドライトにはスモール、ウィンカーがまだ繋がっているので車体とヘッドライトの間に手が入る隙間が出来た時点でスモール、ウィンカーを外します。
	これでヘッドライトの取り外しが完了します。
	いよいよ社外HIDの取り付けです。まずは、純正のバラストを外します。バラストにはカプラーが刺さっているのでカプラーを外します（このカプラーは後で切り離すので　ここで配線を切ってもOK）そして、バラスト本体を固定しているビス3本を外すとバラストが外れます。
	バラストにはOリングが付いているので、ビスが無くなっても少し硬いですがグイグイッと力を入れてやれば外れます。そして、バラストに繋がっているカプラーを外します。カプラーが外れるとバーナーに刺さるコネクターを引っ張るとコネクターが取り外せます。
	純正のバラストに電気を送る配線にギボシを付けて社外バラストと繋げます。
	バーナーも社外の物と交換し、社外コネクターも純正と同じように配線をライト内部を通してやります。社外バラストは純正のバラストが固定されていたビスと穴を利用してヘッドライト下部に固定し、余分な配線は出来るだけライト内に押し込み　余った配線はタイラップで束ねれば　社外品の取り付けが完了します。あとは、取り外しと逆手順でヘッドライト、バンパーを元に戻して完成です。
	左が純正35Wバラスト＋社外6000Ｋバーナー右が社外55W HIDキット（6000K）
	左が純正＋社外HIDフォグ右が社外＋社外HIDフォグ
何と言う事でしょう！ご覧の通り20Wパワーアップしただけで一目瞭然の違いです！もちろん、視認性は抜群に上がりました。なぜ純正で55Wにしないのでしょう？？？？？

ヘッドライト パワーアップ

ヘッドライトパワーアップ